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DescriptionJ34 605 Bf Montevideo Nueva Terminal, VT 1326.jpg
Deutsch: Einer der zwei täglichen Personenzüge von 25 de Agosto bei der einfahrt in den neuen Bahnhof von Montevideo hinter dem Wegübergang Calle Colombia, Nachschuss bei der Fahrt in das teilweise besetzten Bahnsteiggleis 1, das allerdings problemlos vier Triebwagen aufnimmt.
Die Triebwagen sind schwedische Y1 von Fiat (oder Kalmar Verkstad), fünf wurden 2013 nach Uruguay verkauft. Sie verkehren im letzten SJ-Anstrich mit schwedischen Nummern und wegen der Schneeverhältnisse hochgesetzten Bremsschläuchen, zusätzlich erhielten sie die typischen südamerikanischen Zugaben wie Gitter vor den Front- und Sicherheitsscheiben an den Seitenfenstern als Schutz gegen Steinewerfer. Zum Ausgleich der dadurch behinderten Lüftung wurden Klimaanlagen eingebaut, die etwas rustikal aus der Seitenwand herausragen.
Eine Folge des Triebwageneinsatzes ist der kategorisch ausgeschlossene Fahrradtransport, auf den ein Zettel schon am Eingang des Abfertigungsgebäudes hinweist.
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Bahnhof Montevideo Nueva Terminal, VT 1326
estación Montevideo Nueva Terminal, automotor 1326
{{Information |Beschreibung = Einer der zwei täglichen Personenzüge von 25 de Agosto bei der einfahrt in den neuen Bahnhof von Montevideo hinter dem Wegübergang Calle Colombia, Nachschuss bei der Fahrt in das teilweise besetzten Bahnsteiggleis 1, das allerdings problemlos vier Triebwagen aufnimmt.<br />Die Triebwagen sind schwedische Y1 von Fiat (oder Kalmar Verkstad), fünf wurden2013 nach Uruguay verkauft. Sie laufen weiterhin mit den schwedischen Nummern und mit wegen der Sc…